Voor maximale prestaties maakt het
brandstofinjectiesysteem van de KLX250 gebruik van een
ultrafijne tiengaats verstuiver. Het resultaat zijn zeer soepele
motoreigenschappen, met name in het toerenbereik dat het meest
wordt gebruikt bij dagelijkse ritjes. Vanuit het middenbereik
gaat de motor snel en moeiteloos naar de hogere toerentallen.
Verder draagt de brandstofinjectie bij aan schonere
emissiewaarden, gemakkelijker starten en een lager
brandstofverbruik.
De nieuwe KLX heeft
een uitlaatsysteem dat volledig uit roestvrij staal bestaat. De
honingraatkatalysator
(in de demper geplaatst)
en het secundaire luchtsysteem zorgen
dat wordt voldaan aan
de emissienorm Euro-III.
Het buizenframe met hoogwaardig staal van de KLX250 zorgt voor
een licht en compact geheel. Dankzij een balhoofdhoek van 26,5°
en een korte wielbasis is de stuurrespons ongekend snel, terwijl
de grote torsiestijfheid van het frame de stabiliteit op rechte
stukken garandeert. De nieuwe, lichtgewicht achterbrug van zeer
stijf aluminium heeft een D-vormige doorsnede en verlaagt het
onafgeveerde gewicht. Met de nieuwe kettingspanners in KX-stijl
kan de kettingspeling nauwkeurig worden afgesteld voor een
optimale vermogensoverdracht van de aandrijflijn.
Dankzij de lagere zithoogte (door de verlaagde vering) kunnen
rijders nog gemakkelijker de voeten aan de grond zetten voor
meer zekerheid in stilstand. Het vernieuwde stuur is rechter en
laat de handen omhoog en naar binnen staan. De meer ontspannen
houding maakt het rijden met de motorfiets nog prettiger en
zekerder. De voetsteunen zijn dicht bij het midden van de
motorfiets geplaatst en zorgen voor een slanke zithouding die
zowel gunstig is op de weg als op het terrein. De nieuwe vorm
van het zadel en het stuggere urethaanschuim maken het
makkelijker om van zithouding te wisselen.
De 43 mm upside-down cartridgevork beschikt over een
16-voudig instelbare ingaande demping. De cartridge biedt een
consistente demping door de ventilatie van de voorvorkolie te
minimaliseren. De vorkbeschermers in KX-stijl beveiligen de
binnenbuizen tegen steentjes en ander vuil. De
Uni-Trak-achtervering biedt een uitstekende wegligging en dito
schokdemping. De gasgevulde schokdemper met extern reservoir
beschikt over 16-voudig instelbare in- en uitgaande demping en
een volledig afstelbare veervoorspanning. Volledig nieuwe
scharnieren en aangepaste dempingsinstellingen verminderen
ongewenste trillingen van de motorfiets, wat leidt tot een
verhoogde stabiliteit op rechte stukken en een zekerder gevoel
in bochten.
Het volledig digitale instrumentenpaneel biedt informatie in één
oogopslag. De functies omvatten onder andere een digitale
toerenteller met staafgrafiek, digitale snelheidsmeter, klok en
dubbele rittellers. Het brandstofinjectielampje fungeert ook als
waarschuwingslampje brandstofniveau.
