Stap in de wereld van Kawasaki met de Ninja 250R. Een
rijdersvriendelijke, 250 cm3 parallel twin, gemonteerd in een
comfortabel en toch sportief frame – je perfecte kennismaking
met Kawasaki.
Het kloppende hart van de Ninja 250R is een soepele
parallel twin met een pittige vermogensafgifte, die het rijden
in de stad weer plezierig maakt. Lange weekendritten krijgen een
haast onweerstaanbare aantrekkingskracht.
Het kloppende hart van de Ninja 250R is een soepele parallel
twin met een pittige vermogensafgifte, die het rijden in de stad
weer plezierig maakt. Lange weekendritten krijgen een haast
onweerstaanbare aantrekkingskracht.
Zesspaaks gietwielen en een robuuste voorvork geven de Ninja
250R een volwassen uitstraling. De telescopische voorvork (37
mm) draagt bij aan de soepele, stabiele rijeigenschappen van de
Ninja 250R. Door de stevige instellingen blijft duiken tot een
minimum beperkt.
De enkele wave-type remschijf is geïnspireerd op de racerij,
maar leent zich ook perfect voor startstop verkeer. Geen
kapsones, maar maximaal gevoel voor doseerbare remmanoeuvres.
ergonomie
Ergonomie
Met zijn licht naar voren hellend zadel en breed, verhoogd stuur
biedt de Ninja 250R een natuurlijke rijhouding. Alle
bedieningselementen zijn ontworpen om zo prettig mogelijk aan te
voelen, tot de knoppen aan toe. Je knieën sluiten dan ook
perfect aan op de vorm van de benzinetank.
De slanke achterkant is puur Kawasaki Ninja. De duozit krijgt
nog sportievere lijnen met de optionele duozitcover, waarmee de
Ninja in een snelle solomachine wordt omgetoverd.
Een sportieve, verchroomde uitlaatdemper is maar één van de
blikvangers van de Ninja 250R. Het 2-in-1-uitlaatsysteem draagt
bij aan een groot koppel in het lage- en middelhogetoerenbereik
en ondersteunt de soepele, traploze vermogenscurve van de Ninja
250R.
Het frame en de achterbrug bieden een sterke, stijve
basis voor de Ninja 250R. De sportieve voor- en achtervering en
17-inch wielen completeren een soepel aanvoelend,
rijdervriendelijk pakket dat een vertrouwenwekkende stabiliteit
biedt bij zowel lage als hoge snelheden. Het diamantframe van
dikwandige stalen buizen is zowel sterk als duurzaam. De fors
bemeten achterbrugsteun draagt bij aan de stijfheid van het
frame en een ideale stijfheidsbalans. De fraaie achterbrug van
vierkante buizen met een doorsnede van 60 mm x 30 mm draagt
verder bij aan de stijfheid.
17-inch wielen en banden De Ninja 250R is net als zijn zwaardere
supersportbroers voorzien van 17-inch-wielen. De brede velgen
zijn geschikt voor laagprofielbanden. De velgmaten zijn 17x
MT2.75 (voor) en 17x MT3.50 (achter). De sportieve
laagprofielbanden dragen bij aan een soepel, neutraal rijgedrag
bij lage snelheden.
Krasbestendig windscherm voor een betere windbescherming en
aerodynamica. Komt met typegoedkeuring.
art. nr. 204WSP0014
RICHTINGAANWIJZERKIT VOOR, € 116,45
Opvallend gestijlde richtingaanwijzerkit. Inclusief
LED-richtingaanwijzers, harnas met teflonlaag en
bevestigingselementen. Weerstand vereist. Komt met E-keurmerk en
typegoedkeuring.
art.nr. 096LIT0026
RICHTINGAANWIJZERKIT ACHTER
Opvallend gestijlde richtingaanwijzerkit. Inclusief halogeen
richtingaanwijzers, harnas met teflonlaag en
bevestigingselementen. Weerstand vereist. Komt met E-keurmerk en
typegoedkeuring.
art.nr. 096LIT0027
€ 101,15
WEERSTANDSKIT I
De Ninja 250R (voor of achter) richtingaanwijzerskit vereist een
47Ω weerstand om de juiste knipperfrequentie te behouden.
art.nr. 094LIU0005
€ 21,65
WEERSTANDSKIT II
De Ninja 250R richtingaanwijzerskits (voor en achter samen)
vereisen een 18Ω weerstand om de juiste knipperfrequentie te
behouden.
art.nr. 094LIU0006
€ 22,25
TANKPAD € 23,05
Zelfklevende gel-hars tankbeschermer van hoge kwaliteit. Uniek
driedelig design met het Ninja 250R logo. Semitransparant zodat
de originele tankkleur doorschijnt.
art.nr. 168TPT0019
WIELRINGEN (ÉÉN WIEL) € 20,85
Groen
art. nr. 197BWT0001
PADDOCKSTANDAARD, VOOR
De Kawasaki paddockstandaards zijn geschikt voor de meeste
wegmotoren. Achterstandaards hebben normaal een Y pick-up, die
in ondersteunende bobbins (M10/M12) grijpen (apart geleverd).
De achtervork van de motor heeft vooraf
geboorde bevestigingspunten. Gebruikt de uitsparingen aan de
onderzijde van de vorkpoten. Instelbaar voor ongelijke
vorklengtes.
