ER-6n: SCHERPERE STYLING. EENVOUDIGER TE BESTUREN. NOG MEER PLEZIER.

De nieuwe ER-6n is gebaseerd op de belangrijkste concepten van zijn veelgeprezen voorganger (rijden met plezier; eenvoudig te besturen voor een brede groep rijders; geweldige styling) en brengt deze naar een hoger peil.
We kunnen de oranje 2010 ER-6n ABS uit voorraad leveren!
 

COMPACTE MOTOR, HOOG TOERENTAL

De perfecte balans tussen compacte afmetingen en voldoende vermogen vormde de sleutel tot het succes van de originele ER-6n. Voor de beperkte ruimte zou een vier-in-lijn te breed zijn en een V-Twin te lang. Het enige motorontwerp dat zowel goede vermogenskarakteristieken als de vereiste compactheid bezat, was een parallel-twin. Het nieuwe motorblok behoudt de perfecte balans, maar beschikt dankzij enkele aanpassingen over een soepelere responsie in het middenbereik en over een hoger toerental.

De vloeistofgekoelde, 649 cm³ Parallel Twin met brandstofinjectie, 8 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas levert soepele en betrouwbare prestaties, met name bij lage en middelhoge toerentallen. De motor is afgesteld voor gebruiksvriendelijke vermogenskarakteristieken en stimuleert het vertrouwen van onervaren rijders. De beter afgestelde brandstofinjectie resulteert in een soepelere gasreactie (met name onder de 4.000 tpm) en draagt bij aan het hogere toerental van de nieuwe ER-6n. De voortreffelijke vermogenskarakteristieken van de motor in het middenbereik maken het extra plezierig om met gemiddelde snelheid door de stad te rijden. De uitzonderlijke gasreactie zorgt voor een indrukwekkend inhaalvermogen. De 38 mm gasklephuizen met grote boring bevatten hulpsmoorkleppen voor een hoog uitgangsvermogen en een soepele, gevoelige gasrespons. De 40 mm bredere radiateur biedt efficiëntere koeling (van 17,4 kW naar 19,4 kW).
 

Dubbele koplamp

De dubbele koplamp is hoekiger – zowel het voor- als het zijaanzicht – en bevat twee boven elkaar geplaatste verstelbare lampen. De vernieuwde koplampkap draagt ook bij aan het meer mannelijke beeld van de nieuwe ER-6n
 

Instrumentenpaneel

Het instrumentenpaneel heeft een strakker ontwerp en verbeterde indeling. De analoge snelheidsmeter heeft witte LED-achtergrondverlichting zodat deze ook ’s nachts perfect zichtbaar is. Het multifunctionele LCD-scherm heeft amberkleurige achtergrondverlichting. De functies omvatten onder andere een nieuwe brandstofmeter, digitale toerenteller met staafgrafiek, klok, kilometerteller en dubbele rittellers
 

Voorrem

De dubbele 300 mm wave-type remschijven voor en de 220 mm wave-type remschijven achter zien er geweldig uit en bieden meer dan voldoende remkracht. In aanvulling op de zeer doeltreffende wave-type remschijven kunnen klanten met extra zekerheidseisen aan remprestaties ook modellen kiezen met ABS voor en achter (verkrijgbaar in bepaalde landen). De voorremhendel heeft een nieuw kogelgewricht (in plaats van één geheel) en de plaats van de as is gewijzigd waardoor de hoofdcilinderzuiger soepeler beweegt. Zowel de standaardmodellen als de modellen met ABS hebben nu aan de voorzijde een hoofdremcilinder met een 14 mm zuiger en remklauwen met dubbele 27 mm zuigers. Terwijl op standaardmodellen de remprestaties en het remgevoel behouden zijn gebleven, zijn deze op ABS modellen merkbaar verbeterd door de nieuwe hoofdcilinderzuigers en grotere remklauwzuigers. Wanneer de hendel wordt bediend, is er direct stevige grip (minimale vrije slag). Daarnaast zorgt een nieuw ABS-programma met een breder spectrum voor zeer consistente remprestaties. De nieuwe instellingen dragen bij aan een uitstekende wegligging, met name op wegen die niet zo glad zijn als het circuit.
 

Brandstoftank

De brandstoftank is groter (met name vanaf de zijkant) waardoor de starthouding van de motorfiets wordt benadrukt. Het strakke lijnmotief zorgt voor een geheel andere uitstraling dan die van zijn voorganger. De gladde tankdop draagt bij aan de stroomlijn.

Gebruiksvriendelijke ergonomie

De zithouding is speciaal ontworpen om het vertrouwen van de rijder te stimuleren. De ideale verhouding tussen stuur, zadel en voetsteunen biedt een comfortabele en natuurlijke positie die geschikt is voor een brede groep rijders. Het slanke frame en het smalle motorblok zorgen voor een compact geheel, zodat de rijder de knieën en voeten dicht bij elkaar kan houden. Dankzij de lage zithoogte en het slanke ontwerp is het eenvoudig om beide voeten stevig op de grond te zetten in stilstand, wat voor veel rijders een belangrijke voorwaarde is. Net achter de brandstoftank wordt het frame iets smaller om plaats te maken voor het nieuwe zadelontwerp, waardoor de rijder nog makkelijker de voeten aan de grond zet. De aluminium (voorheen kunststof) handgrepen voor de passagier zijn lager geplaatst en hebben een nieuwe vorm, waardoor ze gemakkelijk zijn vast te grijpen. De grotere zekerheid voor passagiers, dankzij de verbeterde handgreep, maakt het ook prettiger voor rijders om iemand achterop te hebben.
 

Minder vibratie

 Voor de bovenste motorsteunen achter zijn rubberen steunen gebruikt in plaats van harde steunen. Hierdoor wordt minder vibratie via het zadel overgebracht op de rijder. Het stuur heeft rubberen steunen waardoor minder vibratie wordt overgebracht via de handgrepen en naar de spiegels. De rijder- en passagiersvoetsteunen hebben een rubberen laag voor nog minder vibratie
 

LICHT FRAME

De sleutel tot het compacte uiterlijk van de ER-6n is het verbazingwekkend compacte parallel-twin-motorblok, dat een smal en lichtgewicht frame mogelijk maakt. Het resultaat is een motorfiets met de afmetingen van een 400cc en het vermogen van een 650cc die met zijn uitstraling beginners aanmoedigt om lekker een ritje te maken. Tegelijkertijd heeft hij voldoende vermogen in huis voor de meer ervaren rijders. Aanpassingen aan het frame, de achterbrug en de vering resulteren in minder vibratie en een lichter rijgedrag, waardoor de nieuwe ER-6n nog toegankelijker wordt.

Hoewel het frame volledig nieuw is, blijft het ontwerp ervan een belangrijk onderdeel uitmaken van de identiteit van de ER-6n. Net als bij zijn voorganger wordt het frame niet verborgen, maar juist geaccentueerd door het kuipwerk van de nieuwe ER-6n. Het ontwerp van het frame, de achtervering en de achterbrug vormen een geïntegreerde lijn die loopt van het balhoofd tot de achternaaf. De achterbrug heeft nu een D-vormige dwarsdoorsnede (in plaats van een vierkante buis). Het pijpvormige ontwerp van de nieuwe achterbrug en de verbeterde stabilisator dragen verder bij aan het hoogwaardige uiterlijk van de ER-6n. De afwerking bij frameverbindingen is veel beter, wat de algehele kwaliteit van de motorfiets ten goede komt.
 

LED-achterlicht

Het achter- en zijaanzicht tonen duidelijk het strakkere ontwerp van de achterkap en het zadel. Het dunne nieuwe LED-achterlicht en de richtingaanwijzers achter bevestigen dit beeld.
 

(2009 kleur afgebeeld)

Uitlaatsysteem

De combinatie van efficiënte brandstofinjectie en een driewegkatalysator in de demper zorgt voor zeer lage emissiewaarden die voldoen aan de strenge eisen voor de Euro-IIInorm. De katalysator met 300 cellen zorgt voor compactere afmetingen en een lichter gewicht in vergelijking met de vorige versie met 200 cellen. De interne onderdelen van de demper zijn verbeterd en aangepast aan de nieuwe katalysator.
 

SCHERPERE, MANNELIJKE STYLING

Terwijl het kenmerkende karakter van zijn voorganger behouden is gebleven, heeft de nieuwe ER-6n een scherper en gespierder kuipwerk gekregen, waardoor hij er ‘actiever’ en agressiever uitziet. De gebogen lijnen zijn vervangen door meer hoekige contouren en alle lijnen bewegen naar voren zodat de motorfiets altijd in de starthouding staat. Het eenvoudige ontwerp van de nieuwe ER-6n vermijdt alle overbodige tierelantijntjes. De lijnen lopen zo ver mogelijk door. De nieuwe, grotere brandstoftank, de teruggetrokken kuipdelen en de strakke achterkap geven de motorfiets van voren naar achteren een compacter aanzien. De nieuwe motorfiets is fraai afgewerkt tot in de kleinste details.

Nieuw ontworpen kuipdelen

 De nieuw ontworpen kuipdelen zijn strakker en dragen bij aan de mannelijke styling van de ER-6n en de naar voren gerichte lijnen. De kuipdelen zijn enigszins breder om plaats te bieden aan de nieuwe radiateur en geven vanaf de zijkant een gespierde en atletische indruk. De verbeterde richtingaanwijzers vóór maken deel uit van de radiateurkappen, waarmee de geïntegreerde styling van de motorfiets wordt uitgebreid.
 

Binnenspatbord

Het toegevoegde binnenspatbord helpt de onderzijde van de achterkap schoon te houden en draagt bij aan de sportieve look van de nieuwe ER-6n.
 

Lime Green / Metallic Flat Spark Black

Ebony

Pearl Blazing Orange

KNEE PADS

Zelfklevende gel-hars tankbescherming. Semi-transparant zodat de originele tankkleur zichtbaar blijft.

art.nr. : 168TPT0027

€ 20,35
 

TANKPAD

Zelfklevende gel-hars tankbescherming. Semi-transparant zodat de originele tankkleur zichtbaar blijft.

art.nr. : 168TPT0026

€ 20,35
 

SPIEGELVERLENGER

Verlengen spiegels aan weerszijden met 40mm. Solide CNC-gefreesd mat aluminium.
Zwart.

art. nr.:  119MIS0001

€ 45,50
 

TANKTAS MET SNEL-BEVESTIGING

Tanktas met snelbevestiging. Te bevestigen aan de tankring, die op zijn beurt weer aan de vuldopring vast zit. Met zachte onderkant om beschadiging van de tank te vermijden. Inhoud ongeveer 15 liter. Bevat regendek en schouderriem.

art.nr. : 093LUU0001

€ 125,80
 

ASDOPPEN VOOR

Mat Aluminium
art.nr. : 213CCT0006

€ 13,50

COVER AANSTURING INJECTOREN

Gemaakt van geanodiseerde, geborstelde legering.

Mat Aluminium

art.nr. : 031CCT0001

€ 17,-

U-SLOT

Past perfect onder het zadel van de ER-6n. Gemaakt van gehard staal met speciaal veiligheidsmechanisme. Zeer veilig. Thatcham, SRA en TNO/SCM goedgekeurd.

art.nr. : 178LOS0003

€ 76,30

MOTORHOES (BINNEN)

Stofhoes voor binnen, voorzien van merk Kawasaki. Compact op te bergen indien niet in gebruik.

art.nr. : 039PCU0005

Prijs: € 36,75

MOTORHOES (BUITEN)

Stofhoes voor buiten, voorzien van het merk Kawasaki. Met dubbel stiksel voor extra versteviging en langere levensduur. Volledige bescherming voor binnen en buiten. Compact op te bergen indien niet in gebruik.
Waterafstotend, geen aantrekkoord aan onderzijde.

art.nr.: 039PCU0006

€ 49,05 

M10 BOBBINSET

art.nr. : 012BOY0010

€ 21,-