OVERZICHT

De Kawasaki Versys staat bekend om zijn veelzijdigheid
en speelse karakter en heeft
motorkenmerken, een chassisbalans en
veringsinstellingen die speciaal zijn geselecteerd
voor maximaal rijplezier. Dankzij de perfecte controle
en feedback van de Versys wordt
het vertrouwen van de rijder gestimuleerd onder
allerlei rijomstandigheden en bij diverse
rijstijlen.

Wielophanging met lange veerweg en sportieve wielen van 17"

De combinatie van wielophanging met lange veerweg en stugge veren vormt een van de
sleutelfactoren van de actieve controle. De Kawasaki Versys rijdt perfect onder uiteenlopende
wegomstandigheden en biedt feedback die het vertrouwen van de rijder vergroot.
Bovendien kan de rijder de gewichtsbalans voor-achter zelf regelen, wat een geheel
nieuwe dimensie toevoegt aan het motorrijden.

Smalle, rechte rijpositie

Een smalle, rechte rijpositie in combinatie met een breed stuur resulteert in een
natuurlijke, ontspannen houding en optimale beheersbaarheid. Hierdoor kan naar
hartenlust worden geëxperimenteerd met diverse rijstijlen. Dankzij het onbelemmerde
zicht als gevolg van de hoge zithoogte en de rechte rijhouding kan de rijder perfect
anticiperen op potentiële problemen, of het nu in de bergen of in het stadsverkeer is.

Compact parallel-twin-motorblok, afgesteld voor koppel bij laag en
middelhoog toerental

Een compact parallel-twin-motorblok dat is afgesteld voor koppel bij lage en middelhoge
toerentallen garandeert een aangename versnelling bij het starten en het uitkomen van
hoeken. De beheerste reactie van de zorgvuldig afgestelde motor biedt de rijder het
vertrouwen gas te geven bij elk toerental.
 

Verfijnde styling en afwerking

De nieuwe Versys heeft een nieuwe, strakkere styling die zijn sportieve aard
weerspiegelt. Dankzij enkele cosmetische veranderingen heeft de motorfiets een
slankere, meer gestroomlijnde look. Het nieuwe, gewelfde kuipwerk versterkt het
dynamische beeld: als een ware atleet straalt de nieuwe Versys flexibiliteit en power uit.
De verfijnde afwerking draagt bij aan het hoogwaardige uiterlijk van de motorfiets.


Aanvullende upgrades

Dankzij verhoogd duozitcomfort, vernieuwde spiegels met beter zicht, nieuwe accessoires
en optionele ABS garandeert de nieuwe Versys optimaal rijplezier.

 

Wielophanging met lange veerweg sportieve wielen van 17"

Niet alle straten zijn zo glad als het circuit.
Onvolkomenheden in de weg zoals hobbels
en kuilen komen maar al te vaak voor.
Sommige straten zijn niet eens geplaveid
(kasseien, enzovoort). Hoewel de Versys
niet is ontworpen voor off-roadgebruik, is
de wielophanging met lange veerweg
geschikt voor diverse soorten wegdekken.
In combinatie met de 17"-wielen is het
mogelijk om zeer sportief te rijden.
Bovendien biedt de wielophanging met
lange veerweg extra beheersbaarheid: de
rijder kan de gewichtsoverdracht
voor-achter bewust regelen. Dit voegt een
extra dimensie toe aan het motorrijden.
 

*
Voor de langere slag van de achtervering is gekozen voor een banaanvormige
aluminium achterbrug. Het gebruik van aluminium resulteert in een lager
onafgeveerd gewicht.
 

*
Een achterschokdemper zonder hevelsysteem is niet alleen lichter maar biedt ook
een directere feedback van het achterwiel, zodat het rijgedrag nog beter wordt.
Dankzij de uitstekende feedback weet de rijder precies wat de motorfiets wel en niet
kan en dit geeft de rijder extra vertrouwen.
 

*
Doordat de achterschokdemper hobbels en kuilen probleemloos kan verwerken, is
de Versys optimaal geschikt voor het rijden over kasseien en onregelmatige wegen.
Er is dan ook veel tijd besteed aan het perfect afstellen van de
Showa-achterschokdemper. De geavanceerde demper gebruikt een vrije zuiger en
tweefasige demperkleppen die perfecte actie garanderen bij de eerste fase van de
compressieslag en sterkere demping in de buurt van volledige samendrukking. Dit
resulteert in een perfecte wegligging.

*
Dankzij deze perfecte afstelling van de achterschokdemper kan de Versys vol
vertrouwen zeer sportief worden gereden op geplaveide wegen, verharde wegen of
kasseien.
 

*
Zowel de voor- als de
achterschokdemper is voorzien van
instelbare uitgaande demping en
veervoorspanning, zodat de rijder kan
experimenteren met een reeks
afstellingen.

*
17"-wielen voor en achter van dragen bij aan het snelle stuurgedrag van de
motorfiets. Het 120mm-voorwiel garandeert een uitstekende balans tussen snel
stuurgedrag en voorwielgrip. De bandmaten zijn als volgt:
- Voor: 120/60ZR17M/C 58W
- Achter: 160/60ZR17M/C 69W
 

SMALLE, RECHTE RIJPOSITIE

tank

*
Dankzij de korte tank bevindt de rijder zich dichter bij het voorwiel. Dit resulteert in
een betere beheersbaarheid en biedt een ruimere keuze aan voor- en
achterwaartse zithoudingen.
 

*
Het smalle ontwerp van het zadel en de tank die goede grip voor de knieën biedt,
zorgen voor optimale bewegingsvrijheid zodat de rijder naar believen van zithouding kan veranderen. Dikker urethaanschuim verhoogt het comfort en draagt bij aan een zithoogte die plezierig rijgedrag mogelijk maakt. De getrapte vorm van het tweedelige zadel ondersteunt de rijder bovendien bij het accelereren.
 

*
De voetsteunen zijn laag en iets vóór het zadel geplaatst en sluiten aan bij het
brede stuur.

*
Al deze factoren resulteren in een zeer natuurlijke, ontspanning houding en
optimale beheersbaarheid. De rechte rijpositie maakt diverse rijstijlen mogelijk (naar
binnen hangen, niet hangen, naar buiten hangen). Het rijplezier neemt toe en een
hoge mate van rijcomfort wordt gegarandeerd. Deze combinatie van comfort en
beheersing maakt de Versys zo ideaal om mee te toeren.
 

*
Dankzij de rechte rijpositie en de
hogere zithoogte, gecombineerd met
de vering met lange slag, heeft de
rijder perfect zicht op de weg voor
zich. Dit is met name handig in het
stadsverkeer of bij bochtige wegen in
de heuvels.
 

Bij het afstellen van het parallel-twin-motorblok van 649 cm3 wilden onze technici met
name een gasrespons bewerkstelligen die vermogen combineert met een hoger toerental.
Het koppel bij lage en middelhoge toerentallen werd gemaximaliseerd voor optimale
prestaties. Wanneer de gasklep wordt geopend, blijkt dat de technici zijn geslaagd in het
ontwikkelen van ongekend soepele en krachtige motoreigenschappen: de rijder heeft een
uitstekende controle via subtiele gasklepaanpassingen en kan vol accelereren bij lagere
toerentallen.
 

*
De grote zithoogte en de vering met
lange slag resulteren in een hoger
zwaartepunt. Dit verhoogt de
wendbaarheid van de Versys
aanzienlijk.

*
Dankzij de onder de motor geplaatste demper blijft het profiel van de motorfiets
relatief slank, zelfs met bevestigde tassen.

*
De frameafmetingen zorgen voor
perfecte wendbaarheid en stabiliteit
bij hoge snelheden. (Hoewel de
prestaties van de Versys zijn
geoptimaliseerd voor rijden op
gewone snelheid, is deze motorfiets
meer dan geschikt voor ritten met
hogere snelheden.) Met zijn wielbasis
van 1.415 mm kan de Versys worden
beschouwd als een model met een
korte wielbasis. Hierdoor is hij
ongekend wendbaar.

bagage

De strakkere, nieuwe styling weerspiegelt de sportieve genen van de Versys voor 2010.
De verfijnde afwerking draagt bij aan het hoogwaardige uiterlijk van de motorfiets.
 

*
De nieuwe, boven elkaar geplaatste, dubbele
koplampen dragen bij aan het slankere uiterlijk
van de Versys, net als het gebruik van één
verstelbare lamp.

*
De smallere richtingaanwijzers voor vervolmaken
de nieuwe strakke look. Ze zijn hoger en meer
naar voren geplaatst, zodat ze goed
zichtbaar zijn.

*
De ruitvormige spiegels passen perfect bij de strakkere styling.
Ze zijn hoger en meer naar buiten geplaatst,
zodat het zicht naar achteren optimaal is. Bovendien
garanderen de vernieuwde spiegelbehuizingen
een helder zicht.

*
De vernieuwde motorkappen passen
perfect bij de nieuwe styling. 

*
 Het nieuwe voorspatbord heeft een supersportief uiterlijk.
 

*
De nieuwe demperkap draagt bij aan de strakkere look.

*
Het nieuwe LED-achterlicht (hetzelfde
als op de nieuwe Z1000) met
transparante, rode lens is een waar
sieraad.

*
De nieuwe spatlap aan de achterzijde
is ontdaan van alle overbodigheden
en draagt bij aan de lichte look van de
Versys.
 

Motor

*
De driehoeksconstructie van de krukas en transmissieassen maakt het motorblok
zeer kort in de lengte.

*
De ingaande as, uitgaande as en schakelwals bevinden zich in een soort “cassette”.
Hierdoor blijft de indeling compact en wordt het onderhoud aan de versnellingsbak
eenvoudiger.

*
Het oliecarter is van het type semi-dry sump, zodat de hoogte van het motorblok
beperkt blijft.
 

*
In het vereenvoudigde koelsysteem wordt de koelvloeistof door de motorbehuizing
naar de cilinder en cilinderkop geleid zodat minder leidingwerk aan de buitenkant
nodig is.

*
De krukas drijft onder een hoek van 180° een balansas aan waardoor de motor
uitermate soepel draait.

*
Oliesproeiers in de drijfstangkoppen leiden olie naar de onderzijde van de zuigers
voor extra koeling.
 

*
Door het Auto Fast Idle System wordt het starten eenvoudiger en bereikt de
katalysator snel de ideale temperatuur.

*
De gecoate cilinder zonder voering is
licht en de korte cilinderafstand houdt
het motorblok smal.
 

*
Het instrumentenpaneel heeft witte
LED-achtergrondverlichting voor beter
zicht ’s nachts. De functies omvatten
onder andere een digitale
snelheidsmeter, toerenteller in
analoge stijl, digitale brandstofmeter,
kilometerteller en dubbele ritteller.
 

Overige

*
 In de opslagruimte onder het zadel kan bijvoorbeeld een U-slot worden opgeborgen.

*
 De richtingaanwijzers fungeren tevens als alarmlichten.
 

kleuren